ugn - Zadnja sporočila

ali je kje blizu še kakšna težka ferata, podobna kot via della vita ali italjanska na mangrt (iščem ideje za jutri)?

oh ja, smo že tam... lepo bi bilo, če bi se tisti, ki ne nameravate odgovoriti na postavljeno vprašanje, vzdržali komentiranja

jutri bo v visokogorju sončno
Tako pravi ARSO. Zagotovo vas bo kar nekaj to izkoristilo , verjetno nisem edini, ki bi vam bil hvaležen, če malo napišete, katere visokogorske poti nameravate (po možnosti zgodaj zjutraj) zgazit. Lp.

Par postov više piše alpin:
»Odkrito povem ,da mene tudi moti, ko vidim kakšnega ki nosi kolo v visokogorje in si mislim ,da ga bo potem nosil še 1/2 poti tudi navzdol ,spotoma "razril" že načete planinske poti in pri tem s svojim divjanjem (kjer se sploh da) še ustrašil planince,morda tudi kakšnega fizično poškodoval, ne vidim nobene pozitive v tem.«
S tem je sam lepo pojasnil, kako to gre: videl je človeka, ki nese kolo na hrib. To je vse, kar se je dejansko zgodilo. Vse ostalo pa si je samo mislil: da bo tisti človek kolo tudi pol poti navzdol nesel (sicer ni jasno, zakaj bi to njega lahko motilo ), mislil si je, da bo razril poti, da bo ustrašil planince in kakšnega fizično poškodoval. In to, da si je Alpin te stvari mislil, naj bi bil sedaj argument proti gorskemu kolesarjenju.
Na takšnem vzorcu temelji vsa gonja proti kolesarjenju v hribih.

Tako je. Ta ferata je povsem nepotrebna, stara pot pa povsem uporabna. Kaj potem, če se grapa podira, vsaj 50 % poti v slo visokogorju ima kakšno takšno mesto, kaj boste sedaj vse zaprli, in namesto njih napeli jeklenice naravnost na vrh? Ne vem, kakšne motive ima PZS, vsekakor je pa zelo zanimiva načelnost TNP: bognedaj, da bi se kje kdo peljal s kolesom po mulatjeri, se ga tretira kot okoljskega kriminalca, tukaj pa ni bil problem dat soglasje k temu, da se s helikopterji navleče na goro 300 kg železja in se jo z njim »okrasi« za vekomaj . Seveda je bilo prej potrebno opraviti več helikopterskih ogledov z vsemi možnimi delegacijami, in v ta namen v občutljivem okolju skuriti na tone kerozina. Ampak večine tukaj vse to ne zanima, glavno da imate svojo feratico, da boste lahko na hribi.net ponosno objavljali svoje portrete, kako se, okrašeni s SVK-ji, hrabro vzpenjate s skobe na skobo nad vrtoglavimi prepadi. Za Razor pa je v resnici večini prav malo mar. Pfej!

pri skoku s 5. slike je prehod levo za robom.

Ta je dobra, škoda, da se nismo srečali, bi bilo hitro marsikaj jasno:
- na kolesa se ne spoznata prav dobro, če mi kdo da za njega 1500 eur mu ga takoj prodam
- Šel sem gor na Srebrnjak in prečil n Pelc, domnevam, da smo se zgrešili še v gozdu, ker nisem zadel prav poti, šel prenizko v levo, prilagam sliko ture
- Z Lojzetom se pa tudi midva prav fajn razumeva, lani, ko sem šel prvič s kolesom gor, mi je dal natančne napotke Za dostope na Pelc in na Srebrnjak, on mi je povedal za odcep pri 20. ovinku
- ja, za pot se pa vidi, da je res skrbno vzdrževana, prav tako okolica in temu primerno je bila vožnja navzdol umirjena in neškodljiva

Lijaneja, torej sta vidva "okrasila" kolo, parkirano na 20-tem ovinku?

tole s 1. stopnjo nekaj ne štima: v okolici Dvoške Babe na travnatih strminah vsepovsod splazeno

a je šlo pol še kej ljudi za vama proti vrhu? - Predvsem me zanima, koliko bo jutri utrjena gaz - tolk se ne bi rad matral

Urbancek, tisto je bil samo hec... priz, je kar dolga, ja...

toliko reklame je bilo letos narejene tukaj za to grebensko prečenje, da je blo že treba it pogledat. Zdi se mi sicer nenavadno, da je vedno opisano samo prečenje polovice grebena, meni se je zdelo primerno greben prečiti v celoti, torej: Visoka Ponca - Strug - Vevnica - Mali Koritniški Mangart - Mangart - sestop po Via Italiana nazaj na Belopeška j.
Pri ferati na V. Ponco sem bil presenečen, da se začne tako visoko (po moje enih 100 m pod vrhom, sem bil že prepričan, da sem zgrešil odcep). Prečenje do Struga je razmeroma o.k., od Struga do škrbine pod Vevnico pa je zaradi krušljivega terena na izpostavljenih delih res precej nevarno na določenih mestih. Naprej je o.k. Tehnično najzahtevnejše mesto na celotni poti pa je pod vrhom Malega koritniškega Mangrta. V celoti zelo lepa pot. Ampak zaradi omenjenih nevarnih prehodov je ne priporočam.

Da bi idealno vreme izkoristil v največji možni meri, sem se včeraj odločil za malo višji hrib. Iz Kalsa preko Adlersruhe na vrh in po isti poti nazaj. Trenutno je potrebno nekaj več previdnosti zaradi trdega črnega ledu nad Adlersruhe pod vstopom v skalnati del. Ampak to se zna spremenit prav kmalu.

Ljubitelj gora, čestitke za 2h 50 min.
Ali kdo ve, koliko je rekord te proge, ali vsaj približno, koliko rabijo ta boljši tekači?

navihan, me veseli, da sem ti bil v pomoč pri izvedbi take fajn ture...važna je prava pobuda

Ja tega vikenda bo res škoda...v službi...